德國力士樂REXROTH交叉閥伊里德代理的特征：

• 緊湊耐用的設計

• 直接安裝在 H?gglunds 電機上

• 閉環(huán)的油交換系統(tǒng) (COCB 1000-3)

• 保護電機免受高壓峰值傷害

• 提供氣蝕保護

產品說明：

一般

   跨接閥CocB設計用于H_G Lunds CA、CB和CBM電機，并提供跨線泄壓和氣蝕保護。該閥適用于打開和關閉液壓回路系統(tǒng)，通常安裝在主流量的對面。泄壓筒確保電機免受壓力沖擊。這些安全閥的標準設置為350巴，但可以提供預設水平280巴、300巴和330巴。

   全流量防氣蝕止回閥保護電機，并允許應用外部充油壓力。在閉環(huán)應用中，可以使用機油交換系統(tǒng)。在運行期間，閉環(huán)系統(tǒng)的換油是通過換油系統(tǒng)中的主插裝閥和充油減壓閥實現(xiàn)的。

   充油壓力安全閥的標準設置為15巴，但可調至3巴。

兩種主閥配置：

• CocB 700-1、CocB 1000-1（交叉閥）

• COCB 1000-3（帶換油系統(tǒng)的交叉閥）

信息

   交叉閥的壓力設置取決于回壓、S管路中可能的充油壓力。S管路中的充油壓力將添加到先導閥的壓力設定值，這意味著開啟壓力將額外高于主泄壓設定值。

功能

   交叉閥內的插裝閥安裝在一個閥組塊中，并通過蓋上的螺釘固定，所有連接都用于在閥組內創(chuàng)建閥門功能。主閥芯（610）和（620）由先導閥（611）和（621）控制。如果電機管路（AM）或（CM）中的壓力上升至先導閥，則相應的主閥芯（610）或（620）將打開，流量將通過單向閥（630）或（640）進入另一個電機管路，從而釋放超壓。除泄放時，沒有流量通過此閥。當系統(tǒng)中有背壓時，必須將其添加到主安全閥設置中。主安全插裝閥的壓力設定值應始終高于泵安全閥設定值。

   在基本閥COCB 700-1、1000-1上，外部充油壓力可施加到端口S上。充油壓力將通過防氣蝕止回閥（630）和（640）出現(xiàn)在兩個馬達管路中。

   交叉閥的壓力設置取決于回壓、S管路中可能的充油壓力。S管路中的充油壓力將添加到先導閥的壓力設定值，這意味著開啟壓力將額外高于主泄壓設定值。

   該閥還可以配備一個帶油交換系統(tǒng)的螺旋閥塊，COCB1000-3。該功能特別適用于閉環(huán)系統(tǒng)。充油壓力施加到泵的馬達管路和選擇閥（613）和（623）上，選擇通過相應的主閥芯（610）或（620）沖洗低壓管路中的機油，然后沖洗到充油壓力安全閥（660）和端口T3。此功能需要插入S。充油壓力安全閥（660）的標準設定值為15巴，但可以減小到3巴，將調節(jié)螺釘擰上1/4，將設定值更改為3巴。

液壓油路 COCB 700-1、COCB 1000-1

液壓油路 COCB 1000-3

德國力士樂REXROTH交叉閥伊里德代理的類型代碼：

   為了準確識別H_G lunds設備，使用以下訂購代碼。這些訂購代碼應在所有信函中完整說明，例如訂購備件時。

注意！

    在CBM上安裝閥門時，必須單獨訂購適配器，見“安裝"一章-“在H_G lunds CBM上安裝閥門"一節(jié)。

技術數(shù)據

Pressure loss diagram
壓力損失圖表 COCB 700，Am 至 Cm、Cm 至 Am（增加閥門壓力設置）
粘度 40mm2/s。

壓力損失圖表 COCB 700，S 至 Am、S 至 Cm（單向閥）
粘度 40mm²/s。

壓力損失圖表 COCB 1000-1，Am 至 Cm、Cm 至 Am（增加閥門壓力設置）
粘度 40mm²/s。

壓力損失圖表 COCB 1000-1，S 至 Am、S 至 Cm（單向閥）
粘度 40mm²/s。

壓力損失圖表 COCB 1000-3，Am 和 Cm 至 T3（顯示增壓溢流閥設置為 15 bar）
粘度 40mm²/s。

有關這些參數(shù)之外的應用，請務必向我們咨詢！

技術尺寸：

詳情點擊：力士樂rexroth交叉閥伊里德代理