外嚙合齒輪泵一種齒輪泵。由兩個外齒輪嚙合而輸送液體、結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范崖廣。

    如圖所示，一對齒輪相互嚙合，由于齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：1）嚙后點右側嚙合著的齒逐漸退出嚙合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔;2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，嚙合點左側的齒逐漸進入嚙合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。這就是Rexroth力士樂泵齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。

外嚙合齒輪泵高性能的產品簡介：

    外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。

    力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內，可通過不同寬度的齒輪來實現不同的排量。這種泵包括標準、高性能、靜音和幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。

外嚙合齒輪泵高性能的結構：

    外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

    驅動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結構設計用于高壓力工況，并具有優異的無油運轉性能，尤其是在低速旋轉時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至低。

    壓力室的內部密封通過操作壓力相關的力得以實現。確保了效率優化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構成受壓區的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關。

帶組合閥的齒輪泵

    為降低管路的復雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動力轉向系統的液壓油供給等情況。泵提供與轉速無關的恒定流量。殘余流量要么從內部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執行器。

產品特征：

•大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
•使用壽命長
•采用滑動軸承，適合重負荷應用
•驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
•管路油口：連接法蘭或螺紋
•可以實現多臺泵的組合

液壓油

    外嚙合齒輪裝置適合使用符合 DIN 51524，1-3 標準的 礦物油。但在更高的負載下，博世力士樂建議至少使用符合 DIN 51524標準、第二 部分的HLP 礦物油。項目規劃開始之前，應采用以下樣本中的液壓油應用說明和要求：
•90220: 礦物油基液壓油和相關碳氫化合物
•根據要求，可提供其它液壓油。

    法國及歐洲給我們供貨的廠家目前已達50余家,應用領域包括鋼鐵冶金、能源電力、石油化工、汽車船舶、機床機械、軍工航天、城建環保、自動控制等行業。我們為您代理Rexroth力士樂泵、SETTEMA連續氣力輸送泵、安士能燃油輸送泵等其他歐盟國家的眾多歐洲品牌的備件采購，您無需浪費時間逐一瀏覽不同制造商網站。